EDA工具如何帮助设计师实现EWIS一致性
从这张示意图的高亮部分可以直接看到设计中的错误在哪,以及所带来的影响。电路中的绿线表示通电,而蓝线表示电路中断。工程师可以很容易地看到,断路器故障导致为特定设备供电的电流中断。
执行规则
EWIS 规定包括一系列能够表达要求的规则。例如。每个组件必须“…在种类和设计上符合其基本功能”;“独立电源绝不能共用接地线。”这类指令可在 COTS 工具集内通过捕捉类似设计规则和约束的核心要求进行满足。
设计工具可强制执行规则和约束从而协助和自动化大部分决策。这种方法具有很明显的优势:
工具集可以迅速、自动做出决策
在很多类似决策点都能给出一致的结果
对于每个决策,都能很容易评估相应的跨域影响
促成做出决策的每个因素都具备固有的可追溯性,可以知道某个决策是如何得出的。
数字辅助决策过程的基本构件是约束的概念。约束决定了简单的结构;例如,“IF 《signal = AC》, THEN 《do not route with flight controls》。”这个例子就限制了携带信号的电线被布线到附近,因为这可能会造成危险的相互影响。
基本上,约束会以能够在算法上决定的形式捕捉设计和/或法规意图。使用约束可以大幅缩短获得已定义设计信息的核心集所需的时间。
规则,也称为约束规则集,只是为了某个特定目的而组合到一起的约束集。在线束构建早期阶段,设计人员会在 3D 模型成熟前构建一个预期线束的拓扑路线图,然后定义必要的规则集和约束。约束可确保电气组件能够自动分布在合适的区域,同时恰当地布置线路和焊接点。
这个数字化模型随后将用来评估权衡方案和尽早定义实物 EWIS 部分的特点。图2描述的是显示两个规则集和三个约束的拓扑图。
图2 -- 评估布线约束的影响
EWIS 规定不执行任何具体的解决方案,因此设计人员可以根据分析数据自由应用其判断。设计人员可探索创新的设计替代方案,前提是确保满足相关要求。
设计“域”
EWIS 规则不适用于有特定用途的解决方案,因为这些规则过于宽泛,不够具体,因此设计人员很难用这些很宽泛的规则来处理小细节。以 FAR 25.1703(4) 来看:
“安装在飞机任何部位的所有 EWIS 部件的设计和安装方式都必须遵循最小化机械牵张力的原则。”
像诸多 EWIS 规定一样,FAR
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