EDA工具如何帮助设计师实现EWIS一致性

　　从这张示意图的高亮部分可以直接看到设计中的错误在哪，以及所带来的影响。电路中的绿线表示通电，而蓝线表示电路中断。工程师可以很容易地看到，断路器故障导致为特定设备供电的电流中断。

　　执行规则

　　EWIS 规定包括一系列能够表达要求的规则。例如。每个组件必须“…在种类和设计上符合其基本功能”；“独立电源绝不能共用接地线。”这类指令可在 COTS 工具集内通过捕捉类似设计规则和约束的核心要求进行满足。

　　设计工具可强制执行规则和约束从而协助和自动化大部分决策。这种方法具有很明显的优势：

工具集可以迅速、自动做出决策

　　在很多类似决策点都能给出一致的结果

　　对于每个决策，都能很容易评估相应的跨域影响

　　促成做出决策的每个因素都具备固有的可追溯性，可以知道某个决策是如何得出的。

　　数字辅助决策过程的基本构件是约束的概念。约束决定了简单的结构；例如，“IF 《signal = AC》， THEN 《do not route with flight controls》。”这个例子就限制了携带信号的电线被布线到附近，因为这可能会造成危险的相互影响。

　　基本上，约束会以能够在算法上决定的形式捕捉设计和/或法规意图。使用约束可以大幅缩短获得已定义设计信息的核心集所需的时间。

　　规则，也称为约束规则集，只是为了某个特定目的而组合到一起的约束集。在线束构建早期阶段，设计人员会在 3D 模型成熟前构建一个预期线束的拓扑路线图，然后定义必要的规则集和约束。约束可确保电气组件能够自动分布在合适的区域，同时恰当地布置线路和焊接点。

　　这个数字化模型随后将用来评估权衡方案和尽早定义实物 EWIS 部分的特点。图2描述的是显示两个规则集和三个约束的拓扑图。

　　图2 -- 评估布线约束的影响

　　EWIS 规定不执行任何具体的解决方案，因此设计人员可以根据分析数据自由应用其判断。设计人员可探索创新的设计替代方案，前提是确保满足相关要求。

　　设计“域”

　　EWIS 规则不适用于有特定用途的解决方案，因为这些规则过于宽泛，不够具体，因此设计人员很难用这些很宽泛的规则来处理小细节。以 FAR 25.1703（4） 来看：

　　“安装在飞机任何部位的所有 EWIS 部件的设计和安装方式都必须遵循最小化机械牵张力的原则。”

　　像诸多 EWIS 规定一样，FAR