车载双通道远端天线LDO/开关的外部元件选择
MAX16948是一款双通道、高电压、低压差线性稳压器(LDO)/开关，带有输出电流检测功能。器件通过同轴电缆为汽车系统中的远端射频(RF)低噪声放大器(LNA)提供幻象电源，每通道的最大电流达300mA。MAX16948设计工作在4.5V至28V的输入电压范围(45V抛负载容限)。
器件提供8.5V固定稳压输出电压或1V至12V可调稳压输出电压(LDO模式)。器件也可以配置为开关(SW模式)。
MAX16948监测每通道的负载电流，提供两路与检测输出电流成比例的模拟输出电流(从SENSE_1引脚源出)。高精度内部可调电流限值保护输入电源不受过流和短路条件的损害。
器件具有电池短路保护、反向电流检测、输入过压和热过载关断功能，这些故障条件期间，闭锁内部LDO/开关。MAX16948包括两路独立的低电平有效、高压兼容关断输入(SHDN_)，可以将每通道置于低功耗关断模式，以及将两路低电平有效开漏错误报警输出(ERR_)。
MAX16948的外部元件
图1. MAX16948典型应用电路
R1_和R2_设置器件处于输出电压可调的LDO模式时的稳压输出电压。
RLIM_设置限流门限。
RSENSE确定ADC满幅输入电压和输出电流检测精度。
利用这些外部元件，用户很容易针对具体应用配置MAX16948。还需要其它外部元件，将在下文中讨论。
输入电容
在IN和GND之间并联电解电容和低ESR陶瓷电容，以限制瞬时输出短路条件期间的输入电压降，以及防止器件受到IN线上电感引起的瞬态损害。例如，如果估算输入电感(包括任何杂散电感)为20μH，使用至少0.1μF陶瓷电容与至少10μF电解电容并联。
MAX16948的工作输入电压接近于输出电压时，例如处于压差下的SW工作模式或LDO模式，必须小心谨慎，避免在对地短路故障时发生错误的反向电流检测。如果两路通道均已使能，其中一路在启动后对地短路，从CIN吸收的电流可能会造成输入电压短时跌落，这可能会触发反向电流检测故障。这种错误故障检测在低输出电流(小于80mA)时更为严重。为避免这种错误触发事件，采用至少100μF的输入电解电容。
LDO模式输出电压
LDO模式下使用时，器件的每个通道可配置为提供8.5V固定输出或1V至12V可调输出电压。通过将FB_引脚连接至REG，将输出电压设置为8.5V。该模式下，由于无需考虑外部电阻的容限，所以输出电压精度较高。
需要不同输出电压时，在OUT_、FB_和GND之间连接电阻分压器。确定电阻分压器值的公式如下所示。
图2. MAX16948稳压幻象电源
选定尽量接近R1_的标准电阻2R1_(STD))后，典型输出电压为：
将预期输出电压(VOUT_)、R2_的标准值及这些电阻的容差填入MAX16948计算器的对应部分，用户很容易确定R1_的值。计算器确定最优R1_值后，在相应单元中插入标准值，以估算VOUT_范围限值。或者，点击Step By Step按钮，由计算器逐步引导完成LDO模式输出电压部分。
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