纵观智能交通：英雄未出已末路

　　智能交通，引无数英雄竞折腰

　　近年，智能交通产业发展迅猛，从一个不引人注目的行业，逐渐发展成为一个极具前景的热点行业，在行业内一批企业迅速崛起的同时，也引来通信、IT、家电、安防等行业企业的关注，纷纷进军智能交通产业。这，是很正常的行业渗透现象。

　　在传统观念中，智能交通是一个“小行业”，其实是一个巨无霸行业，至少未来是。这可能也是一批国企和拥有军工背景的“国字号”企业，跻身于这一行业主要原因。

　　未来，凡是跟车、道路、交通有关的高科技产品和技术，都属于是智能交通。而且还不止于此，智能交通横跨陆、海、空，影响着每一个人的出行，跟每一个人的生活都息息相关。我们以卫星导航为例，卫星导航从军用进入商用、民用市场，切入点就是交通，最大的应用市场也是交通。目前，仅卫星导航领域，就有20家左右的上市公司。

　　现代社会已经进入“车时代”，未来，一切围绕车而开发的产品，都将具有广阔的市场前景和应用空间。

　　智能交通，英文简称“ITS”，有人戏称为“IT+S”，说明IT的成分很浓。IT技术几乎为每一个传统行业都打上了IT的烙印。智能交通与IT产业的融合发展，也将成为一种趋势。

　　近年，进军智能交通的企业包括：安防类企业海康威视、大华股份、科达、中威电子等，IT、家电、通信类企业海信、亿阳信通、中兴等，不胜枚举。

　　就连腾讯、百度等互联网巨头，都开始争抢ITS市场蛋糕。近日，腾讯在百度地图超过50%的占有率和阿里巴巴全额购入高德的背景下，毅然宣布以11.73亿元入股四图维新，联手抢占智能交通大数据市场。

　　正所谓“江山如此多娇，引无数英雄竞折腰”。也正是由于众多行业企业的参与，让智能交通市场的应用需求不断增长，市场蛋糕越做越大。

　　未来，智能交通企业或将会分为两个阵营：一个是自成立那天起就一直专注于智能交通的企业，一个是安防、IT、通信等行业跨界到智能交通行业的企业。各有优势，业务各有偏重，很难说谁将成为市场主导。海康威视、大华股份、科达等安防企业，智能交通业务都达到了亿元级的体量，有些甚至超过了10亿元。

　　未来，谁将成为真正的行业英雄，还要看内功的修炼和功夫的沉淀。