- 摘要：本文介绍了一种采用 AC 耦合方法可以减轻高压 isoSPI 系统的成本问题，无需要求磁性元件提供双重绝缘。用价格不贵、缠绕在绕线管上的共模扼流圈 (CMC) 组件取代专门的螺旋管型变压器磁性元件，进一步降低成本。电容器和 CMC 都是相对扁平的表面贴装芯片组件，价格富有竞争力，而且其高可靠性经过审查，可用于汽车系统。用于 AC 耦合的偏置电阻器为监视系统的电介质完整性提供了一种非常有用的途径。
内置到 LTC6804 电池组监视器中的 isoSPI功能与 LTC6820 isoSPI 通
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电池 isoSPI 耦合电容器 CMC 变压器 201501
- 引言对于被设计到HEV、PHEV和EV动力传动系统中的电池组而言，实现高可靠性、高性能和长寿命的关键因素之一是...
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isoSPI 数据链路 车载电池系统
- 对于被设计到 HEV、PHEV 和 EV 动力传动系统中的电池组而言，实现高可靠性、高性能和长寿命的关键因素之一是电池管理系统 (BMS) 中所使用的电子组件。目前为止，大部分电池组设计采用了集中式的实用 BMS 硬件，局限于在规模较大的装配中。
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凌力尔特 isoSPI ADC 菊花链 BMS 电池
- [导读]isoSPI器件支持多分支总线或点对点菊花链采用简单的点对点连接时，isoSPI链路工作当然非常好，如图3所...
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isoSPI 数据链路 电池管理系统
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isoSPI 数据链路
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isoSPI 数据链路 车载电池
- 加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2012 年 10 月31 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出面向混合电动型和电动型汽车以及其他高压、堆叠式电池系统的高压电池监视器 LTC®6804。LTC6804 能以 16 位分辨率和优于 0.04% 的准确度来测量 12 节高达 4.2V 的串联连接电池。利用一个亚表面齐纳电压基准 (类似于高精度仪表中所使用的基准)，可在整个时间、温度和
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Linear LTC6804 LTC6820 isoSPI BMS 电池管理
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