- 全球最具权威的IT研究与顾问咨询公司Gartner12日称，全球半导体短缺的情况将于2021年持续，预期要到2022年第二季才会回复至正常的供应水平。路透中文网12日报道称，Gartner报告指出，芯片短缺的情况已由最初的电源管理、显示器和微控制器等设备，扩展至其他设备，基板、焊线、被动元件、材料及测试等都存在产能限制，这些都属于芯片厂以外供应链的一部分。“半导体短缺将严重破坏供应链，并在今年限制很多电子设备的生产。代工厂商正在提高晶圆价格，芯片企业也提高设备价格。”Gartner首席研究分析师Kanis
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- 泰国新闻网近日报道称，汽车行业的高管们对全球半导体短缺感到担忧，因为“芯片荒”正在影响全球最大汽车市场——中国的生产和销售。报道介绍，作为中国最大的外国汽车厂商，大众汽车希望今年在华销售超过400万辆汽车，但该公司不久前表示，半导体短缺的负面影响在第2季度仍未减弱。4月18日，大众汽车中国总裁史蒂芬·沃伦斯坦在上海车展开幕前接受采访时说：“由于芯片短缺，很难预测大众汽车每周可能损失多少产量……因此我们通过更换供应商，改用另一种芯片。”报道认为，包括大众、通用在内的汽车制造商都将希望寄托在中国身上——在疫情
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半导体短缺
- 据外媒报道，随着比特币价格飙升，加密货币热潮背后的隐藏成本正变得越来越清晰，人们对使用大量计算机设备开采比特币引发的环境后果的认识也始终在提高。微软联合创始人比尔·盖茨(Bill
Gates）就曾指出，比特币开采每笔交易消耗的电力比人类已知的任何其他活动都要多。如今，比特币开采也开始影响到半导体行业，甚至加剧了芯片供应短缺危机。从智能手机、电视到汽车等，几乎每个行业都面临“缺芯”。比特币是由比特币矿商开采的，他们通过完成大量计算来验证交易，从而获得加密货币。开采过程不仅需要耗费大量能源，矿商们还需要越
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比特币 半导体短缺
半导体短缺介绍
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