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电路保护 文章 进入电路保护技术社区

电动汽车快充很爽,背后的电路保护技术可不简单!

  • 汽车电气化时代已经到来,随之带来了一波创新技术的进步。然而,在采用这些技术时,安全是最需要考虑的因素之一。当今,电动汽车市场的需求和发展趋向于减少充电时间、增加行驶里程,以及质量更好的新型电动汽车。然而,减少充电时间就必须采用更高的系统电压,增加里程将导致更高的工作电流。这些都对电动汽车在电路保护设计方面提出了更高要求,需要仔细考虑。在电子产品日益多样化和复杂化的今天,能有效防止电子元器件在受到过压、过流、浪涌、电磁干扰等情况下不受损坏的电路保护器件,几乎成为所有电子产品中的标配。根据Precedence
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Bourns 新品 POWrFuse™ 大功率保险丝系列 优化高压 EV/HEV 应用附件电路保护

  • 2022年9月12日 - 美国柏恩 Bourns 全球知名电子组件领导制造供货商,推出新款POWrFuse™ 大功率保险丝系列。Bourns® POWrFuse™ PF-K 系列均符合 ISO 8820-8 标准,乃是针对保护电动汽车 (EV) 和混合动力电动汽车 (HEV) 中的高压附件电路而设计。 这些电路存在于各种 EV/HEV 应用中,包括电能存储 (ESS)、电池断开单元 (BDU) 和电池管理系统 (BMS)。Bourns 最新的 POWrFuse™ EV 保险丝乃依据 Bourns
  • 关键字: Bourns  新品  POWrFuse™  大功率保险丝  EV/HEV  电路保护  

业界首款采用紧凑型 DFN 封装,Bourns 功率瞬态电压抑制二极管正式上市

  • 美国柏恩 Bourns 全球知名电子组件领导制造供货商,推出 Bourns® PTVS1 和 PTVS2 系列,为业界首款采用紧凑型 DFN 封装 (8 mm x 6 mm x 2.5 mm) 的功率瞬态电压抑制二极管。Bourns® PTVS1 和 PTVS2 表贴式系列产品提供有效的 ESD 静电保护,满足日益增长的高浪涌电流解决方案,亦有助于设计人员节省宝贵的 PCB 板空间。 Bourns® PTVS2-xxxC-H 系列是第一款具有 2 kA (8/20 μs) 浪涌处理能力
  • 关键字: Bourns  功率瞬态电压抑制二极管  电路保护  

输出短路保护电路图

  • 输出短路保护电路图(一)  采用高压版的LM2596HV制作的带有输出短路保护的可调稳压电源,其输出电压可在1.2~32V范围内调整,输出电流最大可达3A,当稳压电源输出端短路时,自动关闭输出,并且LED指示灯点亮,告知使用者“稳压电源输出短路”。  输出短路保护电路图(二)  上电时:C2两端电压不能突变,Q2基极电压由VCC开始下降,下降到Q2可以导通(BE结压降取0.7V),这个时间大概是0.12mS。但是同时Q1也在起到阻止Q2导通的作用,Q1导通的时间大概是:5.87mS也就是说Q2在5.87m
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开关电源安全保护电路原理图解

  • 对于而言, 安全、可靠性历来被视为重要的性能之一. 开关电源在技术指标满足设备正常使用要求的条件下, 还要满足外界或自身电路或负载电路出现故障的情况下也能安全可靠地工作. 为此, 须有多种保护措施. 对保护电路的特点分析, 对存在不足期待克服, 希望设计出更安全、更可靠的保护电路。1 浪涌电流电路剖析浪涌电流是由于电压突变所引起. 如电子设备在第一次加电压时, 由于大容量电源器充电引起的涌入初始电流 开机浪涌电流; 又如直击雷、感应雷沿着电源线进入开关电源的突变电压所产生瞬态电流雷浪涌电流. 浪涌电流上升
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电路保护分析

  •   当电路出故障而进入保护状态时,保护继TX2SA-12V(70115)电器Kl中流有电流,K1-1处于断开状态,切断了扬声器BL1回路。  电容Cl和C2是有极性电解电容,它们逆串联之后作为一个无极性电容,用来将功率放大器集成电路信号输出引脚输出的交流(音频)信号旁路到地。电阻Rl是隔离电阻,将OCL、BTL功率放大器集成电路信号输出引脚与电容Cl、C2隔开,以防止电容Cl、C2短路功率放大器的输出端。因为扬声器保护电路检测的是功率放大器输出端的直流电压,无需音频信号,所以在电路中设置了旁路电容Cl和C
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单片机(MCU)中的电路保护

  •   正确的电路保护方法可以大大提高产品或设计的可靠性。不幸的是,并非所有电路保护都以保险丝和瞬态电压抑制之类的硬件形式出现。某些形式的电路保护可能来自软件,这可能会造成混乱。在本文中,我们将探讨单片机如何在电路保护中发挥作用。单片机如何在电路保护中发挥作用?  一、基本的单片机保护  在设计用于单片机的电路保护电路时,必须首先考虑基础知识。这意味着,连接到导体且暴露于外界的任何数字引脚(例如连接器)均需使用齐纳二极管和限流电阻器进行适当保护。如果模拟输入也连接到外部导体,则还必须具有齐纳二极管和限流措施。
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常见的几种电路保护方式

  •   过压保护:当被保护线路的电源电压高于一定数值时,保护器切断该线路;当电源电压恢复到正常范围时,保护器自动接通。常见的过压保护器件有陶瓷气体放电管、TVS放电管、ESD静电保护器件、半导体放电管、压敏电阻、贴片压敏电阻。  过流保护:当被保护线路负载增大,而产生大于1.2倍额定电流时,保护器延时后切断该线路。常用到的过流保护器件有自恢复保险丝。  电击保护:当被保护线路的相线直接或通过非预期负载对大地接通,而产生非正弦波形并且其有效值是瞬时变化的剩余电流,当该电流大于一定数值时,保护器切断该线路。  短
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电路保护的意义及常用的电路保护元件

  • 电路保护的意义是什么?  在各类电子产品中,设置过压保护和过流保护变得越来越重要,那么电路保护的意义到底是什么?  由于如今电路板的集成度越来越高,板子的价格也跟着水涨船高,因此我们要加强保护。  半导体器件,IC的工作电压有越来越低的趋势,而电路保护的目的则是降低能耗损失,减少发热现象,延长使用寿命。  车载设备,由于使用环境的条件比一般电子产品更加恶劣,汽车行驶状况万变,汽车启动时产生很大的瞬间峰值电压等。因此,在为这些电子设备配套产品的电源适配器中,一般要使用过压保护元件。  通信设备,通信场所对防
  • 关键字: 电路保护  

电路保护巧设计:使用比较器实现欠压/过压闭锁设计

  • 本文详细探讨如何使用比较器来实现电路保护中的欠压/过压闭锁,并利用电阻分压器调整电源欠压和过压闭锁阈值,同时透过导入迟滞设计来提高整个电路抗噪声能力。在电子设备的实际应用中,可能会遇到输入电压不稳的情况。例如使用电池的可携式设备应用,输入电压Vin可能很难保持非常稳定。为了防止电压过低或过高影响后续电路,有时有必要增加欠压/过压闭锁设计。欠压闭锁(UVLO)/过压闭锁(OVLO)两个概念的定义如下:‧ 欠压闭锁(UVLO):输入电压达到某一阈值,后续电路导通,可防止下游电子系统在异常低的电源电压下工作。‧
  • 关键字: 电路保护  比较器  闭锁设计  

成功案例分享: 车载行车记录仪的电路保护

  • 始于1927年, Littelfuse因应市场需求不断为汽车电子市场提供电路保护方案。 近日,又一成功设计方案被客户采用, 大批量采购TVS阵列和TVS管应用于车载行车记录仪(DVR)前装系统中。I/O通信接口将数据状态传输至主控制处理器。对于该电路模块,根据ISO 10605,有必要使用TVS二极管阵列保护接口数据线免受ESD和其他电压瞬变的影响。客户最终在应用中采用了AQ24CANFD和SP3522两款保护器件对CAN信号接口和LVDS低电压差分信号接口实现了保护,使线路免受因静电放电(ESD)、电气
  • 关键字: Littelfuse  车载行车记录仪  电路保护  

五种对浪涌的防护方法

  • 产生浪涌的原因是多方面的,浪涌是一种上升速度高、持续时间短的尖峰脉冲。电网过压、开关打火、虬源反向、静电、电机/电源噪声等都是产生浪涌的因素。而浪涌保护器为电子设备的电源浪涌防护提供了一种简便、经济、可靠的防护方法。
  • 关键字: 浪涌  电路保护  

Littelfuse,为您的电路保驾护航

  • 2019年3月22日,正值2019慕尼黑上海电子展期间,由电路保护行业领先者Littelfuse公司主办的媒体采访座谈会在慕尼黑上海电子展展馆成功召开。Littelfuse相关市场经理与技术专家向与会记者详细介绍了Littelfuse最近的一些进展以及业内的一些趋势,包括功率半导体产品、汽车电子的解决方案、传感器件还有一些新产品,并进行了深入交流。
  • 关键字: 电路保护  汽车电子  传感  

时代浪潮下的新型电路保护元器件

车载信息娱乐系统、I/O端口和电子模块的电路保护注意事项

  • 新型车载信息娱乐系统和导航系统提供更多的内容,让你体验到更高质量的音频和视频节目,并且改善了个人通信装置的连接性能。为了适应很高的数据传
  • 关键字: 车载信息娱乐系统  端口  电子模块  电路保护  
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电路保护介绍

电路保护主要是保护电子电路中的元器件在受到过压、过流、浪涌、电磁干扰等情况下不受损坏,通常保护器件有压敏电阻、TVS、气体放电管等。 [ 查看详细 ]

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