- 最大的自动自主系统软件框架提供商 RTI公司(Real-Time Innovations)近日宣布，机器人及人工智能软件企业Cogniteam公司选择RTI Connext®用于支持机器人一体化云平台商业级通信。Cogniteam公司提供独特的机器人人工智能解决方案，实现机器人设计、开发与测试的一步到位。由于采用了基于数据分发服务(DDS™)标准的Connext，让开发人员可以实时监控从机器人到云端的数据通信。由于Connext提高了生产力，使得Cogniteam公司在一个月内实现了从ROS到ROS 2的
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Cogniteam RTI Connext 云机器人平台 机器人
- 自动自主系统最大的软件框架提供商RTI公司近日宣布推出Connext Drive® 3.0。 这是一套服务于软件定义汽车（SDV）的网络通信框架，以数据为中心，面向未来，具备极高的灵活性。它率先提供了平台独立性，并符合功能安全最高标准ISO26262 ASIL D，因而可以缩短汽车开发的上市时间，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平台能够紧密合作。有了Connext Drive 3.0, 从原型到定型生产，OEM厂商都可以采用同一个软件框架，从而更快
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RTI Connext Drive 3.0 软件定义汽车
- 最大的自动自主系统软件框架提供商Real-Time Innovations（RTI公司）宣布，Monogram Orthopaedics公司选用RTI Connext® Anywhere提供实时网络互连实现了骨科机器人完全远程医疗手术。Monogram Orthopaedics公司最近完成了世界首次远程机器人辅助全膝关节置换（TKA）手术。这是一个重要的里程碑，由纽约市的外科医生远程操控位于德克萨斯州奥斯汀的骨科机器人，采用Connext Anywhere确保远程手术的可靠和低延迟通信，从而使手术得以在很
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Monogram Orthopaedics RTI Connext Anywhere 远程膝关节置换手术
- 本文简要介绍了精密系统中的参考到输入(RTI)的计算和仿真，以及如何从中获得尽可能多的重要信息。在设计用于模拟测量的信号链时，必须考量信号链中不同组件导致的误差和噪声，用于确定最高性能。规格可以用百分比（分数）表示，或者如果是线性系统，可以参考到输出或参考参考到输入。参考到输入的计算往往会造成误解，但能够提供有关系统性能的重要信息。噪声、误差和参考到输入(RTI)图1显示了测量的通用系统框图。每个模块可能有多个元件或多级来执行测量功能。从传感器到ADC的每个模拟级也会产生不需要的模拟噪声和误差，进而影响测
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ADI RTI
- 最大的自主系统软件框架提供商RTI公司宣布与模拟仿真软件领先提供商Ansys确立合作伙伴关系。此项合作将会加速高性能、高可靠性分布式系统的开发、测试和部署，支持开发团队在没有底层硬件的情况下对其进行模拟仿真，从而使开发设计流程摆脱尚未获得或成本极高硬件部件的束缚。RTI公司和Ansys的客户通常都在开发设计最复杂的产品，从自动驾驶汽车到先进的医疗机器人以及复杂的军事防御系统等等。实现了RTI Connext 与 Ansys SCADE 和 SCADE Display的相互集成，就让工程师们能够针对现实世界
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RTI Ansys 关键任务 分布式系统
- 随着软件技术的不断发展，医疗保健行业对互联设备和应用系统开发与集成的关注度越来越高。互联医疗保健系统市场非常巨大！有一项研究预估，全球互联医疗设备市场将从2021年的265亿美元增长到2026年的942亿美元。但是，如果考虑到方方面面的整体状况，由此带来的效益真的值得我们去做出巨大的投入吗?答案当然是肯定的！然而，在医疗科技应用研发领导人的心中存在着两个十分严峻的问题: 1.如何确保在形形色色的互联设备之间可靠地共享数据，同时还能保证实时性能?2.在面向公众开放且不断扩大的网络中，我们如何解决网
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网络互联 医疗保健系统 RTI
- RTI公司推出的Case+Code是一套运用RTI Connext（“Code”）解决行业特定需求（“Case”）的实例。这些示例被视为免费的参考解决方案，用于帮助企业在创造未来的道路上取得成功。对于汽车企业来说，未来成功的关键点之一是找到更智能化的方法，以减少电子控制单元（ECU）数量和发动机罩下的布局布线，从而降低车辆开发的成本和复杂度。所以，我的主要任务是创建一套新的Case+Code，以满足当今车辆架构的需求。但是，我该从哪里着手呢？如今汽车开发必然涵盖大量的工作：将久经验证的技术与最新技术相结合
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RTI 汽车E/E架构 开发代码
- 汽车市场的主流正在向电动汽车和自动驾驶汽车转型，但这一历程将会面临不少挑战。 传统汽车制造商正在寻求更加快速适应全新交通出行趋势的更多方法。为此，需要更敏捷的开发周期，而这并不会在车辆生产时即告完结。相反，它将延续到车辆的整个使用历程直至报废。这种模式对消费者来说并不新鲜。在过去的几年里，大家在购买和使用手机都已经熟悉了这种模式。但是，汽车制造商如何适应这种更具吸引力的交通出行模式呢？ 首先，他们正在向软件定义车辆过渡，以便进入自动驾驶时代。同样，这一举措在很大程度上要归功于手机的商业
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RTI 自动驾驶 电动汽车 工具
- 最大的智能机器及应用系统软件框架提供商RTI公司近日宣布推出RTI Connext Drive® 2.0软件定义汽车生产级互联框架，加速与AUTOSAR Classic和ROS 2的直接集成，使开发人员能够利用熟悉的生态系统架构实现以数据为中心的网络互连。由此支持开发人员在熟悉的平台上更快地开始Biuld，并消除了定制编程的工作，同时将总体系统复杂度和成本降至最低，构建经得起未来考验并不断发展的系统。 Connext Drive 2.0提供了加速途径以便通过安全认证组件和远程操作插件输出高性能计
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RTI 软件定义汽车
- 最大的自动自治系统软件框架提供商RTI公司将于6月28日举行第二届网上汽车论坛。在这个90分钟的网络论坛中，RTI公司高管和汽车专家将探讨互操作性和行业标准的作用，以及未来下一代E/E架构在汽车设计中的推动作用。论坛参与者还将于第一时间获悉RTI公司软件的新特性以及构建软件定义汽车的新功能。 在此次网上论坛中，来自Vector Informatik、BlackBerry（黑莓）和Infineon（英飞凌）等公司的汽车专家将加入RTI的小组讨论，讲解下一代E/E（电子/电气）和当今汽车体系结构及其
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RTI 自动自治
- 日前，小鹏汽车与RTI（Real-Time Innovations）公司确立合作关系。RTI将为小鹏汽车旗下车型——小鹏P7提供技术支持。RTI的Connext DDS通信架构将用于协助小鹏P7驾驶辅助系统的研发与生产。
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小鹏汽车 RTI 驾驶辅助技术
- 工业物联网（IIoT）解决方案提供商Real-Time Innovations（RTI）近日发布了Connext产品套件的最新版本——Connext® 6，其中包含首创性的互连软件产品，旨在加速高度自主系统的开发与部署。面向自主车辆开发，这款产品提供了必需的先进技术，具备足够的能力解决4级和5级自主驾驶所面临的复杂数据分发挑战。Connext 6是自主车辆领域唯一基于标准的框架，从研发到生产提供全方位的支持。汽车工业正在经历一场前所未有的变革，未来的方向将是自主、互联和共享。汽车制造商已在竞相开发高度自主
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IIoT RTI Connext产品套件
- 安富利公司 (NYSE:AVT) 日前宣布已同意收购RTI控股有限公司的股份。RTI控股有限公司是一家服务中国大陆及香港地区的无线、光学、电信、数据通信和工业元件的增值代理商。与此同时，安富利还将收购富威科技中国有限公司、易达利科技中国有限公司和DSP Solutions Limited三家相关实体的股份。
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安富利 RTI 数据通信
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