在科技浪潮席卷全球的背景下，汽车行业正经历着前所未有的变革。智能化、电动化已成为行业发展的新趋势，而华为作为科技巨头，其在智能车业务领域的布局与突破，正逐渐改变着汽车产业的格局。近日，全球第一大车厂丰田被曝将采用华为智驾硬件，引发行业热议。在此之前丰田在B级车领域的“常青树车型”凯美瑞换代时，就已经和华为展开了跨界联动。具体来看，第九代凯美瑞在华为的帮助下，重新调校了车机语音系统，提升了语音指令的准确性和响应速度，配合上8155芯片，让车机的灵敏性得到了质的提升，收获了不少的好评。许是尝到凯美瑞的甜头，丰
关键字：
华为 车机 鸿蒙 丰田
据36氪报道，高通已被选中为丰田和一汽红旗供应其骁龙Ride自动驾驶（AV）芯片。据报道，高通还在与其他中国汽车制造商进行谈判。高通内部人士向36氪表示：“如果一切顺利，今年年底就能实现量产。但对于丰田这样的全球车企，进展可能没有那么快，预计到2025年底才能实现。”当该媒体向高通求证时，高通拒绝置评，并要求以官方披露信息为准。Source: Getty Images分析观点深度解析随着电气化程度的提高以及车辆整合更多自动驾驶功能，汽车行业将迎来芯片需求的持续增长。高通最初在2021年尝试推出第
关键字：
高通 丰田 一汽红旗 自动驾驶
IT之家 4 月 8 日消息，据腾讯汽车报道，从知情人士处获悉，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田 + 华为 + Momenta”三方联合方案模式。该方案与华为现有的 ADS 高阶辅助驾驶系统不同，Momenta 和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。丰田与自动驾驶公司 Momenta 的合作始于 2020 年，后者为丰田提供基于摄像头视觉技术的高精地图服务，并推动其自动化地图平台在中国的商业落地。2021 年，Momenta 完成了总额 5 亿美元的 C 轮融资，丰田作为战略投资
关键字：
丰田 华为
大家好，现在是 2024 年 4 月 9 日星期二，今天的重要科技资讯有：1、理想 L6 汽车 4 月 18 日发布：定位“家庭五座豪华 SUV”，首次发力 30 万元以下理想汽车官宣，理想 L6 将于 4 月 18 日 20 点发布，定位“家庭五座豪华 SUV”。理想汽车高级副总裁邹良军曾表示，理想 L6 是理想第一款 30 万元以下的车型，目标是挑战月销 3 万辆。2、小米汽车：SU7 电池设计寿命是 15 年 30 万公里4
月 8 日晚小米汽车官方放出了“小米 SU7 答网友问（第十集）”，就
关键字：
丰田 华为 智驾方案
10月31日消息，最近，丰田汽车高管在澳大利亚发表了反对纯电动汽车的言论，遭到特斯拉等电动汽车行业领导者的批评。澳大利亚电动汽车理事会（EVC）表示，丰田之所以持这种观点，是因为他们在纯电动汽车领域犹豫不决，失去了市场份额。从一开始，丰田就明确反对全力发展纯电动汽车。在丰田章男的领导下，公司一直在游说不要出台更严格的排放规定。尽管丰田章男今年1月辞职，但丰田仍然反对纯电动汽车。丰田澳大利亚负责销售、营销和特许经营业务的副总裁肖恩·汉利(Sean Hanley)上周表示：“目前对大多数消费者来说，混合动力电
关键字：
电动车 丰田 特斯拉
10月20日消息，日本汽车制造商丰田周四表示，他们已经签署了一项协议，从2025年开始采用特斯拉的北美充电标准（NACS）技术。丰田是全球销量最大的汽车制造商。此前，福特、通用和日产等制造商已经采用了特斯拉的NACS标准，这使得特斯拉的NACS标准有望成为整个行业的标准，比竞争对手采用的联合充电系统（CCS）更有可能成为全行业标准。从2025年开始，丰田将在旗下某些丰田和雷克萨斯品牌的纯电动汽车上采用NACS标准接口，其中包括在美国肯塔基州制造的新款丰田SUV。届时，已配备CCS标准接口的丰田和雷克萨斯汽
关键字：
丰田 特斯拉 汽车充电
受到外界高度期待的电动车用全固态电池终于正式宣布量产。这项号称充电10分钟就能续航1200公里的全固态电池由日本丰田抢得头筹，将与日本能源巨头出光兴产合作量产，并打造供应链。双方并且计划在2027-2028年实现下一代电池的商业化，并全面扩大量产。据《快科技》报导，官方数据显示，日本出光兴产株式会社（Idemitsu Kosan）成立于1940年，以销售润滑油产品起家，目前已经是日本第2大石油公司，也是全球主要OLED材料供应厂家之一。此外，该公司一直在开发固体硫化物电解质。在与丰田宣布兴产达成合作量产协
关键字：
丰田 全固态电池 新能源汽车
IT之家 6 月 9 日消息，丰田汽车公司昨日宣布，将斥资近 5000 万美元（IT之家备注：当前约 3.56 亿元人民币）在美国密歇根州的北美研发总部设立一家专门研发电动汽车电池的实验室，该实验室预计将于 2025 年开始运营。▲ 图源 Pixabay根据丰田的声明，新的实验室将评估在美生产电动汽车电池的性能、质量和耐用性。此前丰田北美研发总部主要用于对传统燃油发动机进行研究。新实验室的设立将增强丰田在北美的电动汽车研发能力，丰田北美公司称其为“丰田向电气化方向的重要转变”。IT之家
关键字：
丰田 新能源汽车 电池
5月30日消息，上周末在日本静冈县举行的超级耐力赛中，下一代替代燃料（即碳中性燃料）成为赛道内外关注的热门话题。这场比赛名为超级耐久系列赛（Super Taikyu Series），在富士国际赛车场举行。这场耐力比赛为期24小时，数十辆参赛汽车被按照发动机大小和速度划分为不同的组别。在试验组别，丰田汽车推出了其世界上第一辆液态氢燃料赛车，即卡罗拉H2概念车。这款车原定于3月份首次亮相，但由于引擎舱氢气泄漏引发火灾，发布计划被推迟。上周日，在兴奋的车迷和好奇的记者簇拥下，丰田公司前社长、日本汽车协会会长丰田
关键字：
丰田 电动 液氢 碳中性燃料
近日消息，国产激光雷达供应商RoboSense（速腾聚创）正式宣布与丰田汽车旗下多款车型达成量产定点合作，凭借在全球激光雷达领域积淀的领先技术与产品优势，其成为首家进入丰田汽车供应链体系的中国激光雷达企业。根据合作协议，RoboSense（速腾聚创）和丰田汽车将围绕一汽丰田全球销量排行前列的多款车型展开深度合作，通过搭载RS-LiDAR-M系列激光雷达（简称M系列），赋予车辆精准的感知能力，智慧守护丰田智能化车型的驾驶安全，推动激光雷达在汽车产业的前装量产和规模化应用。官方资料显示，M系列是RoboSen
关键字：
激光雷达 国产 丰田 比亚迪
11 月 21 日消息，丰田汽车和松下控股的电池合资企业 Prime Planet 能源解决方案公司总裁 Hiroaki Koda 周一在东京接受采访时表示，该公司正在寻找一个有海港和清洁能源供应渠道的新的国内生产基地，以满足消费者对电动汽车的需求。该公司于 2020 年正式开始运营，还计划通过采用丰田所谓的改善流程来削减生产成本。而在现阶段原材料价格飞涨的情况下，降低成本和制造更多的动力电池是 Prime Planet 的关键。了解到，丰田承诺投入约 4 万亿日元（约 2032 亿元人民币）以实现其产品
关键字：
丰田 松下 电池 清洁能源
据日本广播协会（NHK）报道，随着全球范围内开发下一代半导体的竞争愈演愈烈，日本8家大公司合资成立了一家高端芯片公司，8家公司分别为丰田汽车、索尼（SONY）、DENSO、NTT、NEC、软银（SoftBank）、铠侠（KIOXIA）、MUFG。据相关人士透露，新公司名称为“Rapidus”。根据报道，Rapidus将进行自动驾驶、人工智能、智能城市建设等相关高端芯片开发，计划在2027年实现量产。Rapidus旨在大规模生产电路宽度为2nm或更小的尖端半导体。这些尖端半导体将在未来社会中不可或缺，例如自
关键字：
丰田 索尼 铠侠 高端芯片
10月25日消息，据四名知情人士透露，丰田正在考虑重启其电动汽车战略，并已暂停了部分现有电动汽车项目，以便更好地在这个蓬勃发展的市场中参与竞争。此前，丰田进入电动汽车市场的速度始终较慢。四名知情人士表示，丰田内部的一个工作小组已负责在明年年初之前概述改进现有电动汽车平台或新架构的计划。与此同时，丰田已暂停去年12月宣布的30个电动汽车项目中的一部分，包括推出丰田紧凑型跨界车和电池混合动力车型。丰田表示，它致力于实现碳中和，但拒绝就具体举措置评。如果新战略获得通过，这对该公司来说将代表着一个重大转变，改写这
关键字：
丰田 电动汽车
4月7日消息，日本丰田汽车旗下子公司Wven Planet加入了特斯拉行列，试图在不使用激光雷达等昂贵传感器、只配备低成本摄像头的情况下实现自动驾驶的目标。Woven Planet表示，该公司能够使用低成本摄像头收集数据，并有效地训练其自动驾驶系统。这是一项“突破”，Woven Planet希望这将有助于其降低成本，并扩大自动驾驶技术的部署规模。Woven Planet还称，为了开发出强大的自动驾驶汽车系统，使用庞大车队收集多样化驾驶数据至关重要，但用昂贵传感器测试自动驾驶汽车成本过于高昂，而且也不利于扩
关键字：
丰田 Wven Planet 自动驾驶
传感器作为自动驾驶的“眼睛”，目前大部分车企选择使用激光雷达，而特斯拉则是视觉方案的忠实拥趸，原因为视觉方案的视像头，拥有无可比拟的成本优势。而今，丰田也要加入特斯拉的阵营。 日前，据报道，丰田汽车旗下的Woven Planet已加入特斯拉公司的行列，试图在不使用激光雷达等昂贵传感器的情况下推进自动驾驶技术。 Woven Planet对媒体表示，公司能够用低成本摄像头收集数据，并有效地训练其自动驾驶系统。这是个突破，他们希望这个突破将有助于降低成本，扩大技术规模。 该公司表示，使用大量汽车收集不
关键字：
传感器 丰田 特斯拉
丰田介绍
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation； [
查看详细 ]
关于我们 -
广告服务 -
企业会员服务 -
网站地图 -
联系我们 -
征稿 -
友情链接 -
手机EEPW
Copyright ©2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《电子产品世界》杂志社 版权所有 北京东晓国际技术信息咨询有限公司
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473