波音787梦幻班机神经系统探秘

　　最近，波音787梦幻班机(Dreamliner)举行了首飞仪式。这不仅是世界航空史上的一个重要事件，而且与我们每一个普通百姓的旅行生活息息相关。为什么?

　　首先，因为波音787梦幻班机的舒适性是空前的。其中比较显著特色的是提高了舱内气压，从而使乘客感觉更加放松，更不容易产生疲劳感。

　　而且，因为波音787梦幻班机在环保方面具有指标性的意义。787堪称是目前最绿色的客机，这应该归功于它所配备的IMA(Integrated Modular Avionics，集成模块化航空电子系统)，在确保高性能的同时极大地缩减了设备的重量、占用的空间和能耗。减轻了机载设备的重量，就等于减少了燃油消耗，增加了航程，并且降低了二氧化碳的排放量。缩小了机载设备的体积，就等于提供了更多的空间来运载乘客、行李和货物。

　　更高的舒适度，更绿色环保，所有这些，都离不开787的神经系统——电子网络!

　　电子技术立大功!

　　波音787梦幻班机之所以能够在能源利用率、适用范围和乘客舒适度等诸多方面取得如此引人注目的成就，离不开大量电子与网络新技术的支持。

　　近年来，航空电子技术在飞机制造业扮演者越来越重要的角色，波音787梦幻班机也是当代航空电子技术应用的代表之作，其数据通信系统由核心网络(CORE NETWORK)、通用核心系统和空地数据链组成，尤其是无线网络技术得到了大量应用。波音公司积极推广的信息管理系统，如电子飞行包(EFB)、电子记录本(ELB)、飞机状态监控系统(AHM)等，都已成为波音787飞机的标准配置。

　　为了提高乘客的舒适度和娱乐性，波音787飞机的机上娱乐系统(IFE)采用无线技术，取消了座椅间和侧壁板内的导线，座椅上的电子盒几乎消失了，这些变化不仅可以增加乘客的座椅空间，而且也显著降低了飞机的重量。同时，基于无线技术的IFE也更便于航空公司对飞机的客舱布局进行调整，来适应运输市场的变化。

　　波音787飞机的CCS(COMMON CORE SYSTEM，通用核心系统)由GE公司提供，包括计算机、网络和人机电子界面，构成了整架飞机的神经系统。它的基础，也就是波音787飞机通用核心系统的基础平台，是风河公司的Wind River VxWorks 653实时操作系统。

　　ARINC 653(航空电子应用软件标准接口)是为了满足航空电子设备对高可靠性、高可用性以及高服务性的要求而推出的，用以规范航空电子设备和系统的开发。各大嵌入式开发商相继推出支持ARINC653且具有内核和应用保护机制的操作系统，Wind River VxWorks 653是其中最有代表性的一个。

　　Wind River VxWorks 653平台提供严格、完整的ARINC 653集成化模块航空电子设备(IMA)基础架构，满足了航空与国防行业公司的严格需求，帮助航空电子设备制造商们解决了关键任务级应用的安全性要求，同时还实现了非关键应用在共享计算平台上的使用。