IC业拒绝需求放缓 集成创新开辟新市场

 　　2012年至今己过大半，然而受到欧债危机恶化，美国经济迟迟不见回升，中国宏观经济亦不乐观的影响，上半年全球半导体行业的增长进一步放缓。市场机构IDC在7月20日发布的报告中将2012年半导体市场的增长率由之前的年增长6%～7%调降至4.6%。采用有力举措拓展新的市场增长点，成为下半年各大半导体公司的策略重点。

　　8月14～15日国际半导体公司飞思卡尔在京举行了其第七届飞思卡尔技术论坛(TFT)。在本届论坛上刚刚履新不久的飞思卡尔总裁兼首席执行官Gregg Lowe完成了在中国的首次亮相，成为本届论坛最大的亮点。对此，业界给予了关注，重点就是这位新任CEO将带领飞思卡尔如何开拓新的市场增长点?

　　汽车电子：以平台方案提升驾驶体验

　　为客户提供完整解决方案，提升驾驶者的驾驶体验成为半导体公司开发市场主要策略。

　　汽车电子仍然是本届FTF的主角。会议中飞思卡尔重点介绍的几款新型微控制器(MCU)产品和技术多与汽车相关。由此亦不难看出，汽车电子仍将是飞思卡尔未来发展的支柱产业之一。飞思卡尔高级副总裁兼汽车、工业和多元市场解决方案事业部总经理Reza Kazerounian指出：“飞思卡尔是美国最大的车用半导体生产厂商。飞思卡尔在汽车用半导体市场上有长达35年的生产研发经验，拥有Qorivva微控制器、Xtrinsic传感器和i.MX处理器一系列优秀的产品。未来飞思卡尔仍将持续不断地在汽车的MCU、MPU、Analog和传感器等产品中进行开发，加强在车用半导体中的领导地位。”

　　近年来中国汽车市场发展很快，据iSuppli预测，中国汽车电子市场预计将在2012年超过美国，成为最大的单一市场。这个诱惑力显然是巨大的，飞思卡尔对中国汽车电子市场的布局也在不断加强。观察本届论坛上飞思卡尔推出的两款汽车供暖、通风与空调(HVAC)参考控制解决方案(该方案集成了飞思卡尔S12G和S12HY 16位MCU，以及具有关键电机控制算法的MC33905、MC33932和MC33937模拟器件，可提供低功率、低成本的多功能和多扩展性平台)，可以看出，整合MCU、MPU和传感器等产品，加强与车厂合作，为客户提供完整的、生产就绪型硬件和软件解决方案，提升驾驶者的驾驶体验成为飞思卡尔开发市场主要策略。

　　对此，飞思卡尔汽车、工业和多市场解决方案事业部产品解决方案副总裁Steve Pancoast表示：“随着亚太地区汽车电子行业的快速发展，消费者开始寻求更丰富的内容和更好的驾驶体验。我们新推出的HVAC控制参考解决方案，可提供飞思卡尔全球解决方案中心的技术支持，使我们的客户能够在市场中快速部署新的系统，向车辆中添加消费者喜欢的新功能，同时降低总体开发成本。”

　　无线业务：侧重一体化设计

　　随着智能互联设备的爆发式增长，推进多种基站一体化设计解决方案渐成发展趋势。

　　智能互联设备以及数据、视频内容的爆发式增长，引发了移动数据传输需求的快速提升，全球移动数据流量的激增也为无线基础设施设备供应商带来了挑战和机遇。移动通讯设备历来是飞思卡尔半导体业务的另一大重心，从本届论坛传递出的信息可以看出，飞思卡尔正把移动通讯半导体方面的市场策略重心，集中在推进多种基站一体化设计解决方案之上。

　　本次论坛上，飞思卡尔高级副总裁兼网络和多媒体解决方案部总经理Tom Deitrich重点介绍了高度集成的具有可扩展能力的多核异构基站产品QorIQ Qonverge系列，强调该架构可提供基于同一架构的可扩展处理器，满足从小型蜂窝到大型蜂窝的多标准需求。客户可以使用通用硬件、软件架构和工具来最大程度地减少资本支出，并能从加快面市的综合性解决方案中获益。QorIQ Qonverge处理器集成了一个或多个Power Architecture内核、高性能可编程的StarCore DSP、MAPLE多模基带加速器、报文处理加速引擎、互联结构和下一个节点处理技术。

　　传感器：致力小尺寸和低功耗

　　传感器有两点是最重要的，一是测量精度，二是低功耗，尤其对于那些应用于消费电子之上的产品。

　　在传感器产品线方面，飞思卡尔在本届论坛上推出了只有2×2mm封装尺寸的小型化、高性能、低功率的三轴加速计——Xtrinsic MMA8652FC 12位和 MMA8653FC 10位。该加速计具有噪音低、运动精度高等特点，适用于对功率和空间具有限制的移动器件，包括智能手机、平板电脑、数码相机、便携式导航解决方案和医疗应用等。

　　与上几代产品相比，新推出的三轴加速计将体积缩小了56%。除了关注产品尺寸的微缩之外，飞思卡尔传感器和致动器解决方案部消费与工业市场营运总监Wayne Chavez指出：“具体到产品层面，我们认为有两点是最重要的，一是测量精度，二是低功耗，尤其对于那些应用于消费电子产品之上的传感器来说更加注重功耗问题。

　　根据IHS公司的预测，未来五年全球智能手机和平板电脑运动传感器技术的收入将翻番，从2011年的11亿美元上升至2015年的19亿美元。随着市场对更小、更轻薄型移动器件的需求不断增长，具有高级嵌入式特性的紧凑型加速度传感器是在最新型器件中提供复杂应用的关键。预计到2016年在智能手机和平板电脑领域加速计和其他MEMS传感器将达到近100%的渗透率。

　　小型引擎：加强电控市场推广

　　小型引擎市场正在从化油器系统迁移至更加清洁高效的电子点火与电子燃油喷射控制(EFI)系统。

　　本届FTF论坛上，飞思卡尔还特别增加了一场关于小型引擎电子控制的新闻发布会，显示出飞思卡尔看好并重视这一市场的发展前景。飞思卡尔副总裁兼模拟、混合信号与电源事业部总经理Gavin Woods表示：“在减排、全球性的环保呼吁以及提高能效等因素的作用下，越来越多的小型引擎制造商正在部署电子引擎控制系统，包括面向电动自行车、小型摩托车和动力器件的EFI、e-Carb及电子点火系统等。现在的解决方案基本上都依赖单独分立器件方案。飞思卡尔的新型模拟器件正好满足领先摩托车和踏板车引擎电喷ECU开发的要求。”

　　飞思卡尔汽车电子模拟、功率及混合信号器件大中国区产品经理傅江强也指出：“在20世纪80年代，排放控制法规、燃油经济性和环境方面的问题掀起了为小轿车和卡车制造电子引擎控制系统的第一波浪潮。今天，在小型内燃机市场也出现同样的推动创新的情况。小型引擎市场正在从化油器系统迁移至更加清洁高效的电子点火与电子燃油喷射控制(EFI)系统。”

　　借此，飞思卡尔发布了面向运输、工业及消费品行业小型内燃机的单缸(MC33813)和双缸(MC33814)电子控制半导体，应用目标包括摩托车、轻型摩托车、踏板车和三轮摩托出租车使用的单缸和双缸汽油发动机。