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慕尼黑上海电子展“年度汽车技术日”即将举办

作者:王莹时间:2017-02-28来源:电子产品世界收藏

作者 王莹

本文引用地址:http://www.amcfsurvey.com/article/201702/344584.htm

  近几年,大量资本进入智能汽车领域,其发展速度也早已超乎外界的想象。主办方今年在开幕前一天隆重举办“汽车技术日Automotive Day”(3月13日)活动,吸引了等汽车领域巨头参会,众巨头不仅将带来最新的电动车、自动驾驶、车身电子前沿技术,更将通过场景化应用展示智能汽车各细分领域的落地情况。

电池容量与产能、充电技术成新能源汽车发展关键

  据瑞典咨询机构EV Volumes提供的数据,目前全球锂电池年产能仅为41.57千兆瓦时。保守估计,到2025年约800万辆新车有电池需求,如果按照每辆车的电池容量为70kWh计算,全球电池年产能需要达到600千兆瓦时,远超现在的产能。

  电池供应商已经看到了电动汽车市场的巨大商机,比亚迪等新能源巨头开始不断兴建新厂。而在技术方面,固态电池取得了很大的进步。预计在2020年,将发售一款固态电池,其能量密度有望较锂电池多出40%。高通、凌力尔特等知名公司也将会有相应的展品呈现。

ADAS、驾驶信息系统,智能化标配正在普及

  如今,自动驾驶的竞争空前激烈,这些竞争不仅来源于行业内的公司,也有行业外公司的驻足。来自科技巨头、传统车厂的信息表明,越来越多的全自动无人驾驶汽车正在进行道路测试,预计第一个商用半自动汽车在未来 1-2 年将会上路。

  随着ADAS渗透率的快速提升,摄像头市场有望快速增长。根据IHS Automotive预测,2021年车载摄像头系统出货量将达到7400万套/年,保守预计单车ADAS系统将使用1~10个镜头不等,以采用4个镜头估算,中国2020年车载镜头出货量有望超1亿个,市场规模有望超120亿个。

  最初,应用于ADAS的是相对低成本的雷达传感器,如倒车雷达,但雷达传感器有局限性,能识别物体但无法做具体判断。但随着ADAS的高端应用,比如检测行人、自行车、对面大灯等的需求增加,图像传感器可以采集此方面的丰富信息,通过算法和深度学习完成精准的判断。汽车技术日上,东芝的高精度图像识别技术的ADAS应用(包括10.1寸全虚拟车载仪表、7寸混合型车载仪表),以及Mobileye通过其核心芯片EyeQ2视觉处理器和搭配的一套算法来实现的视觉智能能力将会呈现。


  本文来源于《电子产品世界》2017年第2期第80页,欢迎您写论文时引用,并注明出处。



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