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罗兰贝格《智能电动车补能生态体系指数》:电动车补能领域持续增长,中国、德国、荷兰、美国和英国位列前五位

作者:时间:2022-12-21来源:电子产品世界收藏

 

本文引用地址:http://www.amcfsurvey.com/article/202212/441877.htm

Ÿ   2022 年上半年全球电动车销量增长6%

Ÿ   亚太地区和东南亚推动了补能基础设施的发展

Ÿ   欧洲是唯一一个电动车渗透率下降的地区

(2022年12月22日)

在持续的全球不确定性中,全球电动车销量在 2022 年上半年继续增长,与2021年下半年相比,增幅为6%。此外,能源价格也正影响着该领域的市场发展。全球范围内充电桩数量增加了37%,这在很大程度上归功于东南亚市场渗透率的提高。以上是》的主要发现,该报告基于针对30个国家15,000余名用户的深入研究与调研结果,覆盖超过93%的全球电动车销量。

全球高级合伙人兼大中华区副总裁、汽车行业中心负责人郑赟指出:”中国消费者对电动车发展的推动日益强烈,今年新能源乘用车销量占汽车总销量的25%以上。此外,在中重卡领域,部分场景的总体拥有成本(TCO)优势已经凸显,我们认为新能源领域将迎来黄金发展期。”

在连续第三次荣登该报告榜首的中国,人们对电动车的需求持续增长,反映出亚太地区和东南亚地区的整体趋势。中国的电动车渗透率在 2022 年上半年增长了 5 个百分点,达到 24.8%,增幅最大。此外,中国在补能基础设施方面也处于领先地位,2022 年上半年新建约38.1万个公共充电桩,是2021年下半年投入使用充电桩数量的近两倍。尽管欧洲的电动车渗透率和补能基础设施安装量呈下降趋势,但德国和荷兰在总体指数中分别攀升至第二和第三位,使得美国跌出前三、位居第四位 ,英国则重回前五位。

副合伙人庄景乾表示:“我们欣喜地看到,在新一期的《》中,中国继续领衔。围绕电动化发展的补能产业活力和模式创新正在全球各地兴起,补能服务亦可以围绕电池的全产业链打通机会,参与补能设备-技术-运营和电池资产管理的大生态圈。”

尽管汽车销量整体下降,但电动车销量仍在增长

尽管由于燃油价格上涨和供应链问题,全球私家车销量下降2%,但电动车销量仍增长6%,从 380万台增至2022年上半年逾400万台。与2021年上半年至下半年55%的增幅相比,这一增长则相对有限。推动这一适度增长的是亚太地区和北美市场,其在2022年上半年的电动车销量增长分别为12%和17%;而欧洲是唯一一个电动车销量下降的地区,降幅为9%。

消费者购买电动车的主要原因也发生了变化:电动车对于短途出行的适配性取代环保考量,成为最为重要的原因——有57%的调研受访者选择了前者,而56%选择了后者。

电动车补能面临区域需求挑战

补能基础设施不足仍是所有受访者最大的顾虑(53%的受访者选择了这一选项),进而阻碍了电动车的广泛普及。然而,2022 年上半年全球车桩比从 8.8 降至 8.5,这表明行业正在(缓慢地)应对当前的需求水平。但这仅是部分地区的情况。虽然亚太地区(不包括东南亚)的车桩比从 6.7 降至 6.5(降幅3%),但在东南亚和中东,由于补能基础设施未能跟上电动车销量的增长水平,其车桩比分别从1.7升至6.5(涨幅286%)及从6.8升至12.1(涨幅78%)。



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