新闻中心

EEPW首页 > 汽车电子 > 设计应用 > TC2 100BASE-T1信道基本概念及连接器级别测试解读(下篇)

TC2 100BASE-T1信道基本概念及连接器级别测试解读(下篇)

作者:时间:2023-05-31来源:罗森伯格汽车电子收藏

在上篇文章中,我们对TC2的基本定义和要求进行了解读,本文将重点介绍连接器部分的评估。

本文引用地址:http://www.amcfsurvey.com/article/202305/447167.htm

四、连接器评估

所有连接器评估所需的测量标准都基于以下的实际版本:

DIN ISO - IEC 60512 Edition 25 and 

IEC 60603-7-7, Annex J

就多Pin连接器(超过2pin)的情况下,所有计划应用于100BASE-T1通信的差分对都必须进行独立通信信道评估。原则上,必须评估这些pin脚与连接器所有其他pin脚之间的串扰(根据环境系统定义)。它可以减少只测试到100BASE-T1引脚旁边的关键引脚。这一测试的削减应由供应商和客户商定。

测试夹具需要符合IEC 60512第25章的设定。所使用的测试夹具必须具有最低的插入损耗,一对不同线之间的高度对称性以及与50欧姆单端阻抗的良好匹配。测试夹具或设计提示应由连接器制造商提供支持。

连接器测试测量参考平面的定义

对于连接器(ECU连接器和Inline连接器)的评估,测量参考平面在连接器电接触系统的几何边界处定义,如图4-1所示。测试夹具与连接器接触所需要的压接被定义为连接器的一部分。如果测试夹具的电性能已经为测量而进行了校准和校正,或者对测量结果没有很大的影响的情况下,测量参考点可以转移到射频连接器的夹具上。

1685441158583681.png

图4-1 连接器的测量参考平面

五、独立通信信道下连接器的要求

通常,如果全通信信道配置由多个独立通信信道组成,所有的独立通信信道必须单独评估。在这种情况下,第二个(其他)独立通信信道从第一个独立通信信道的观点来看是环境系统的一部分。

对于2Pin连接器的评估,倾向于应用独立通信信道(SCC),表5-1定义了测试参数和限制。

1685441144850128.png

图5-1 测试参数和限制

六、独立通信信道和环境系统

的附加要求下连接器的要求

对于多对连接器的评估,除独立通信信道下连接器的要求外,根据下表要求测试参数和限值。

1685441126418192.png

图6-1 多对连接器测试参数和限值

结语

这里我们只针对连接器级别作为主要的讲解对象,但是实际上以太网传输离不开整个链路的信号完整性,导线级别及全链路的信号验证也是十分重要的,不能单一以连接器来作为信号完整性性能的评判标准,需要三者结合来评估。

参考文献:

本文所有插图数据表格均来自于IEEE 100BASE-T1 Definitions for Communication Channel Version 1.0标准

来源:罗森伯格汽车电子



关键词:

评论


相关推荐

技术专区

关闭