三星也跨界造车：电池技多不求人

　　三星电子以及三星集团其他子公司正在为汽车制造商研发技术，未来赢利点不断扩大。自2010年以来，在三星向美国专利部门申请的1804项专利中，有三分之一的专利跟电动汽车、汽车电气组件有关。

　　这无疑是在给未来的汽车发展铺路，相对于其他的完完全全的门外汉，三星涉足电动车领域具有一定的优势。

　　对于电动车来说，无论是外观造型设计得怎样的令人叫绝、智能化功能最为完善，还是产品销售渠道更为顺畅，但没有电池，或者说电源不能满足消费者的行驶里程，这一切都是摆噱头。因此，电池是动力机械驱动的核心。如果电池技术不能有新的突破，电池的寿命无法满足日益增长的市场需求，一切都是空谈。

　　三星旗下的附属公司三星SDI成立于自1970年成立以来，2000年开始研发锂电池技术，电池研发技术已相当成熟。除此之外，三星SDI投资中国最大规模汽车动力电池生产基地已开始运营。三星集团在2010年宣布，将再次进军汽车行业，并将汽车电池作为五项增长业务之一。SDI目前是全球第六大电动汽车电池制造商，客户包括宝马、克莱斯勒和大众。

　　相比其他的诸如小米创始人雷军，百度，苹果公司等造车，这些半路出家的财大气粗互联网企业，三星更多的是掌握许多技术，技多不求人。