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国内生产新能源的汽车厂家太多了，真心希望能进行合理整合，不要在乎眼前的一点点利益。合作才能共赢。比如像华为，在车机系统方面很强大，那为什么不一起合作呢？华为的通讯技术方面也是最强大的，随着5G、5.5G、6G等更高端的技术的发展，未来车与道路设备之间，车与车之间的通讯将会成为现实，这为减少事故、提供实时交通状况提供了可能。和华为合作，实现统一的通讯机制，形成一个大联盟，避免各自为战，这方面的研发只会更加强大。所谓合作共赢，在这方面不是更好的体现吗？就比如抗战时，抗日的力量很多，在进行合作、整合后，形成全国一盘棋，会更快地取得成果。个体再强大，也不如整合为团队。这是共识。

同样在充电桩的设立上，也希望全国作为一个整体考虑，建立统一标准，互通互用。不同品牌的汽车可以共用所有厂家的充电桩，一方面可以避免资源的浪费，另一方面可以扩大使用范围。对用户的体验，只会更好，也更加利于新能源汽车的推广。

历史上很多新产品面试的时候，会一窝蜂上很多厂家。但最终大浪淘沙，能活下来的只有少数。尽早形成联盟，整合力量，合理分工合作，绝对会让中国的新能源汽车上一个新台阶。

随着汽车产品的网络化和智能化，车辆的远程控制维度越来越丰富，车辆的数据安全显得尤为重要。L3+级别的辅助驾驶正在逐步走向人们的生活，车与车，车与交通设施间的数据通信在很大程度上会直接影响到车辆及乘车人员的人身、财产安全。