全固体电池因以固体电解质代替传统的有机电解液，有望提高安全性和延长使用寿命，所以作为新一代电池的有力候选而备受关注。最近，又发现了一种可以进一步提高性能的固体电解质。 开发品
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全固体电池 进程 丰田 合成
路透社报道，据相关人士透露，德国汽车巨头宝马公司(BMW)宝马公司和日本丰田汽车(Toyota)计划共同开发电动车锂离子电池。
此外，两家公司还打算开发一款“绿色”汽车，如果达成协议，宝马将向丰田欧洲市场车型提供先进柴油发动机。
目前，宝马和丰田都拒绝对此发表评论。
自从丰田章男成为首席执行官以来，丰田汽车开展了一系列国际性合作。2010年丰田同特斯拉合作开发了电动版丰田RAV4交叉车型，今年丰田又携手福特研发混合动力轻卡以及SUV。此次合作，丰田与宝马希望能
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丰田 锂离子电池
据IHS iSuppli公司的汽车研究报告，丰田与福特汽车在汽车信息娱乐系统与智能手机等移动设备的整合方面比较成功，在全球汽车产业中处于领先地位。
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对于五种面向2011和2012车型年、准备投产的应用的研究显示，丰田Entune和福特Sync AppLink应用至少在四个方面达到了业内领先的水平，包括内容多样化、集成度、日常实用性与实施情况。在这次评估中，某些方面表现较好的是宝马/Mini Connected、通用汽车My Link/IntelliLink和现代Blue Link。表2
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丰田 智能手机
MathWorks 今日宣布，丰田和电装（丰田的主要汽车电子供应商）决定将其大规模汽车产品开发转移到 MathWorks R2010b 版。该版本的 MATLAB 和Simulink 产品系列提高了定点汽车控制系统生成代码的ROM 和 RAM效率，缩减了大规模生产的成本。
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丰田 MathWorks R2010B
丰田汽车就ECU的各种控制用IC的新制造工艺技术，在功率半导体相关国际学会“ISPSD2011”（美国圣地亚哥，201...
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丰田 ECU IC 工艺技术
能以技术实力正面挑战“普锐斯”的混合动力系统似将问世。本田于2010年12月宣布将开始电动车辆的验证实...
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丰田 本田 混合动力系统 PHEV
据易观国际(Analysys International)Enfodesk产业数据库最新发布的《2009年中国车载前装市场年度专题报告》数据显示，2009年中国车载前装市场图商呈现了双寡头的竞争格局，高德及四维图新的市占率很高，分别占到48.7%及46.8%，两者共同垄断了市场95%以上的份额，为其他厂商的进入树立了非常大的市场门槛。
在车载前装导航的市场中，地图提供商的市场占有率主要是通过和品牌汽车厂商进行深度合作而逐渐积累的。通过对整体市场的研究后发现，高德和四维图新均有各自较为稳固的知名合
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丰田 汽车电子
日本厂商丰田合成(Toyota Gosei)日前表示，计划于2012年4~3月前，将该公司的LED年产能从现阶段的50亿颗倍增至100亿颗，预估其全球市占率能从10%提升至15~20%的水平。
丰田合成主要利用平合町工厂(爱知县)生产LED，并透过佐贺工厂(佐贺县)进行最终工程的检查工作。丰田合成光是2010年4月盗2011年3月所将投下的增产资金方面，加上研发费用的话，大约是100亿日圆。
另外，该公司也预计要在2010年9月底前在佐贺工厂增设约3,000平方米的无尘室，并将制造设备移入
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丰田 LED
最近一段时间丰田汽车油门踏板故障使数百万辆丰田汽车召回。表面看是因为踏板问题引发油门加速，丰田通过增加一个金属片可以解决(也就是说是机械故障)，但是让人担心的是，美国众议院能源和商务委员会开始要求丰田提供电子控制系统相关数据，即坊间流传的汽车突然加速可能是丰田汽车电子控制系统的缺陷所致的说法公开化了。在国外各大电子设计网站，关于丰田电控系统设计问题的讨论很多，无论最后结果如何，汽车电控系统事关汽车和人身安全，我们应充分重视。
汽车业应该向航空业学习
原福特公司工程师、现美国END杂志技术编
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丰田 汽车电子 电子设计 201004
丰田汽车公司社长丰田章男17日在东京召开记者会，针对美国发生丰田车突然迅猛加速问题，丰田章男强调称：“电子控制系统即便出现异常也绝不会加速。”
丰田负责人在记者会上解释称，油门电子控制系统受电磁或振动干扰后即便出现异常，也能够安全地进行控制，如停止发动机等。但据称，由于认为电子控制系统故障的报道层出不穷，正委托外部调查机构进行测试。
丰田章男就定于2月下旬至3月上旬之间召开的美国国会听证会称“北美管理层能够回答国会提问。我将在(日本)总部全面进行后援&r
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丰田 汽车电子 电子控制
随绿色经济的兴起，节能降耗已成潮流。在现代化生活中，人们已离不开电能。为解决“地球变暖”问题，电能消耗约占人类总耗能的七成，提高电力利用效率被提至重要地位。
据统计，60%至70%的电能是在低能耗系统中使用的，而其中绝大多数是消耗于电力变换和电力驱动。在提高电力利用效率中起关键作用的是功率器件，也称电力电子器件。如何降低功率器件的能耗已成为全球性的重要课题。
在这种情况下，性能远优于普遍使用的硅器件的碳化硅(SiC)器件受到人们青睐。SiC器件耐高温(工作温度和环境
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丰田 SiC 碳化硅 MOSFET 200910
在旧金山，艺术家与丰田公司合作一项有实用功能艺术项目：提供免费Wi-Fi和电源插座的五颜六色的巨大花朵。将在全国各地的公共场所巡展。
目前，在旧金山Yerba Buena Gardens中展示的这种花是Poetic Kinetics公司的创意。其负责人Patrick Shearn和Cynthia Washburn参与了丰田新一代普瑞斯汽车的设计。
丰田旨在通过此项目，来宣传其普瑞斯汽车“人，自然，机器和谐”的主题。
花朵靠太阳能发电运行，通过3G网络连
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丰田 Wi-Fi 太阳能 3G
电动车无疑是本周法兰克福车展(Frankfurt Motor Show)上，最热门的概念车技术。但油电混合车领导者丰田汽车(Toyota)认为，锂离子电池的高成本，将阻碍电动车在未来10年内穿透大众市场。根据彭博新闻的报导，过去3年来，丰田一直秘密测试锂离子电池，作为替代Prius目前使用的镍金属氧电池的可能选择。
Toyota 将开始测试采用插电式锂离子Prius电动车，但旗下多数油电混合车还是会继续使用目前的镍电池。
丰田在测试过程中发现，锂离子电池既安全又可靠，但Prius完全转
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丰田 电动车 锂离子电池
丰田公司最近对外公布了一款欧洲款混合动力新车，车型名为Auris Hybrid，该车的车门数和三厢设计与丰田Prius如出一辙，而动力系统方面也和2010款Prius非常相似，同样采用1.8升引擎配合 Hybrid Synergy Drive电/油混合动力系统。丰田的宣传材料中还宣称公司计划在未来所有的车型上配置混合动力系统。
Auris系列车型在美国地区并没有销售，而丰田Matrix则与之非常近似。而且Auris车型的汽柴版本在美国以外的其它地区有售，这是一款基于Corolla花冠平台的四
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东京—丰田汽车公司开发了一种可以显著提高锂离子电池储电量的新技术，从而为开发更为实用的电动汽车提供了机会。
丰田汽车公司发言人PaulNolasco表示，此项进展——单晶体锂钴氧化物的加工——出自于与日本东北大学共同进行的研究。
此项新技术朝制造电量更为充足的电池迈出了一大步，但Nolasco拒绝对可能增加的电池储电量或电动车辆续航里程进行评估。
日本的《日经商报》报道称，此项技术最终将使锂离子电池能存储10倍于目前同类电池
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丰田介绍
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation； [
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