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一种高性能可智能控制型LED路灯驱动电源的设计

作者:曹永 邓华秋时间:2015-02-11来源:电子产品世界收藏
编者按:  摘要:本文针对传统驱动电源电能损耗大、效率和智能化程度低的缺点,设计了一款适用于大功率LED路灯的高性能可智能控制型驱动电源。本文选择了多级驱动方案,即功率因数校正(PFC)电路、LLC谐振控制电路和多路恒流输出的三级式结构。本文采用合理的设计,优化了功率校正因数,增大了输入电压范围,提高了整机效率,使输出电流在全负载范围内更加稳定,同时增加了PWM调光控制功能,可根据外界环境的变化智能控制LED路灯的亮度,从而达到进一步节能减排的效果。   引言   由于具有高光效、长寿命、灯具效率高、环保和易

  3.1 功率校正因数测试结果与分析

本文引用地址:http://www.amcfsurvey.com/article/269822.htm

  图5是在输入50Hz交流正弦波电源,负载为50%和100%的情况下,PF值随输入电压的变化曲线,由图可知,在220VAC范围内,PF值都可以达到0.9以上,在满载的情况下更是基本达到0.98。可见本设计具有较高的功率校正因数,极大地提高了路灯的性能。

  3.2 驱动电路效率的测试结果和分析

  图6是前两级(谐振电路)的效率曲线,如图所示,在输入电压范围内,在50%和100%负载下,效率都达到0.9以上。同时在正常工作电压下,即48V的情况下,恒流模块的效率达到了0.96,也达到了较优的性能。由上述可知本设计具有较高的效率,减少了电路的损耗。

  3.3 智能控制调光测试结果与分析

  通过外围检测电路和智能控制核心对驱动电路输入信号,如下图所示,图7(a)所示为调光占空比为10%时一路的状态,图7(b)是调光占空比为50%一路LED的状态。由此可见,该可实现调光的功能。

  4 结论

  智能化和网络化控制路灯是未来路灯控制的发展方向和必然趋势。所以本文提出了一种高性能多路输出的可调光的大功率LED路灯驱动电路,以适用于需要智能化和网络化控制的LED路灯控制系统。

  参考文献:
  [1]程伊炳,金尚忠. 基于多路输出的高效LED驱动器的分析和仿真[J]. 照明工程学报,2013,4(2):66 - 70
  [2]叶峰. LED在道路照明中的应用现状与趋势[J]. 照明工程学报,2012,4(2):29-32
  [3]梁国辉,谢谦,王曾等. 基于谐振的多路输出LED路灯恒流驱动电路[J]. 微电子学,2011,10(5):668 - 671
  [4]Power Integration. Application Note AN-53 [R]. March 2011
  [5]Power Integration. Application Note AN-55 [R]. September 2011
  [6]莫蒂尔. LED照明应用技术[M]. 北京: 机械工业出版社,2011
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